万卡汽车(浅谈Ponycarf共享汽车体验)

来源：峰值财经发布时间：2024-05-10 浏览量：次

PonyCar是继共享单车之后又一个共享出行方式，只不过这次不是单车，而是汽车（人有多大胆就有多大产这句话是没错的，又一次勇敢的尝试，为尝试者喝彩）。是由深圳市乐途汇科技有限公司推出的一款电动汽车分时租赁平台，专注于新能源汽车共享经济领域，致力于为用户提供环保、便捷、舒适的都市智能出行服务。目前已在深圳、广州等众多知名企业、园区、商业购物中心设网点提供服务。不同于传统汽车租赁，乘客只需要用手机app或公众号寻找附近的可租车辆，预订使用后即可解锁汽车，并按分钟租用。平台设有24小时客服热线和紧急救援服务，提供完善保障。

Paonycay运用人性化的体验方式获得了许多体验者的信赖, 现在很多城市都可以看到共享汽车了，很多人担心共享汽车会跟共享单车一样，交了押金之后会很难退回来，不过使用ponycar共享汽车的话，只要支付宝的芝麻信用分达到700分以上就可以免押金使用，完全省了后顾之忧.

浅谈Ponycarf共享汽车体验

据小编采访体验者叙述:

我是第一次在深圳上路，还是在晚上突发奇想的情况下，因为前一天已经完成身份认证，第二天就兴匆匆交了500块押金，冲了50块钱进去，模式基本跟共享单车一致，要先交押金才能使用，主要是为了扣你的智商税的，比如违章之类的，那晚我到底违了多少我自己都不清楚，等7个工作日之后看违章记录吧，手动滑稽。毕竟第一次上路，交点学费还是蛮值的，说下费用价格方面，懒得算，反正比你打车要实惠得多。我那晚整个晚上都在折腾这个新玩意，刚开始就在熟悉怎么使用，不过还好这些共享汽车都是自动挡，基本过一遍就知道怎么开了，不过像我这种刚拿驾照没多久就敢在大城市乱逛的人我自己都蛮佩服自己的。PonyCar因为才刚开始发展，用的时候刚好停车场有工作人员在记录东西，我就问了一下目前整个深圳也就铺了200台左右，网点也比较少，主要在科技园区比较多，毕竟科技园区的人都是走在科技前沿的人能够比较容易接受新鲜事物，拿来试点再适合不过了。当时找附近的一个网点的时候，我被地图导航给坑了，害我走了很多冤枉路，通过App你是可以看到附近的一些网点的，一般是在大厦的停车场，也有在地面的，这些你通过App就可以找到，App会自动帮你筛选离你最近的可用网点，你可以预定15分钟的车，每天预约次数只有5次。关于App的操作方面没啥好说，稍微试一下就知道怎么操作了。好了，前面的找网点，预定车的操作完成之后，你就可以去找到你对应的车把它开走啦。一般有的车停在停车场可能会产生一些停车费，你开出来的时候需要交下停车费拿下发票，到时归还车的时候将缴费信息发给客服，让他们报销就好。之后，你就可以上路啦，毕竟不是私家车，开着个小知豆你想有什么特别好的驾驶体验就算了，用来代步还是蛮不错的。这里有个特别大的硬伤要说下，就是PonyCar的电不是特别耐用，还有就是不好找充电桩，如果要充电还得另外花钱，官网就建议下载骆驼充电App来找附近网点来充电。如果PonyCar能够做到足够耐操的话，我是特别喜欢用的。前面说到网点少，这里又有另外一个体验不好的地方就是归还车辆必须要在他们指定的网点，幸好离家附近的网点不算太远，但也足够折腾，那晚我又被导航给坑了，找了半个小时才找到网点然后归还车。到这里一个还算完整的体验就结束了，从中可以总结下PonyCar的一些优点和缺点：

优点

· 代步，方便出行

· 手续简单，价格还算实惠

· App操作简单

· 免去各种私家车手续，无需保养

缺点

· 老款知豆D1不好开

· 网点太少，找车停车都不太方便

· 电动车不耐操，充电麻烦，只适合短途开

综上所述，在现实情况下，好的分时租赁平台和耐用的电动车可解PonyCar的燃眉之急，让它可扬长避短，正是一阴一阳之谓道。在品牌建设上，分时租赁又可通过竞争间接地“帮助”新能源汽车提升品质，反过来，新能源车在增加租赁公司财务能力的同时，在未来对消费者体验也是可以期待的。在文化属性上，分时租赁和新能源车道路趋同，也是同病相怜。但是不管怎么说，笔者认为分时租赁和新能源汽车的结合是双方内在生存逻辑的一次耦合、一次大冒险，简行APP是由合智思创信息技术有限公司自主研发的一款分时租赁移动平台软件，该APP用于”T-BOX”（新能源共享汽车控制硬件模块），用于配套使用，在共享时代下起着重要的作用，实用操作简单，运用范围广，是当代分时租赁模式下时代发展的标志