汽车轮胎吃胎什么原因(吃胎能让汽车轮胎报废，那吃胎是什么原因呢？非故障的话5个原因)

“吃胎”是轮胎常见的一种“非正常”现象，或者说是“亚健康”状态，会严重影响轮胎的使用寿命，严重吃胎的轮胎，还会增加爆胎风险。所谓轮胎“吃胎”，就是轮胎的不均匀磨损，是一种非正常磨损，轮胎外侧、内侧、中间、胎肩等处都可能出现磨损更为严重的吃胎现象。当然，底盘相关的一些故障，如大梁不平 ，方向机故障 ，相关连杆变形、转向节臂弯曲等等，都可能会引起吃胎现象，如果是底盘故障，当然必需要维修后才能解决吃胎现象。

但除了必须要维修的故障，还有一些非故障下的吃胎现象，这种吃胎故障完全可以个人来校正，但也需要平时注意，比如下述5个非故障原因引起的吃胎。

一、长时间胎压过低和过高都不可

轮胎胎压经常性的过低、过高都不可，轮胎失压时两侧接地面积会变大，容易发生两侧胎肩过度磨损，俗称“胎肩吃胎”；而轮胎胎压过高，中间处的胎冠必然会磨损更加严重，造成胎冠中间吃胎。

实际上，胎压过低和过高除了可能造成吃胎外，还往往是爆胎的罪魁，尤其是长时间的胎压不足，会使轮胎爆胎的风险直线上升。所以平常保持正确的胎压非常重要，尤其是寒冷的冬天和炎热的夏天，更要注意轮胎胎压的正确性。

二、前轴两侧轮胎胎压差异较大

前轴，同轴两侧一个轮胎胎压过高，另一个较低，使两侧胎压差异较大，不但容易造成汽车跑偏，还会导致轮胎的异常偏磨（吃胎）。当然，这也属于轮胎胎压不规范的一种。

三、前束和外倾角不对

实际上，四轮定位就是纠正轮胎吃胎的一个重要手段，而前束、外倾角这两个四轮定位参数的正确与否，对于车辆是否吃胎尤为关键。

前束或外倾角过大都会造成轮胎外侧吃胎，当然，这个问题也最好解决，只要定期做四轮定位，可以消除这种吃胎现象。其实不只是吃胎，如果车辆跑偏，方向发抖，转向无法正常回位等，都可能是需要做四轮定位的依据。

四、同轴两轮胎一新一旧

同轴两轮胎一新一旧，花纹磨损不一致，也容易造成单个轮胎的吃胎现象，这也是为什么更换轮胎至少要换一对的原因。同轴两轮胎一新一旧，这和换装了两个规格不一样的轮胎（花纹不同）原理类似，也算是一种低级错误，肯定容易出现问题。

五、路况

常常行驶的恶劣路况，有时也是轮胎异常磨损的一个原因，但这种情况又比较罕见。像汽车经常性的在左右倾斜较大的路面行驶，轮胎在行驶时胎面只有一小半接触地面等等，像这些路况都会造成轮胎非正常磨损。如果所处路况不佳，那就需要人为的定期将四轮换位（8000公里前后四个轮胎换一次位），这可以缓解轮胎磨损不一致的问题。