悬浮顶汽车(汽车圈的潮流时尚悬浮式车顶了解一下？)

悬浮式车顶不知不觉中已经成为了一种时尚风潮，各大厂商纷纷推出具有悬浮式车顶的车型。有一种今天的你还不“悬浮”，明天的你就已经“落伍”的紧迫感。那么悬浮式车顶到底有什么魔力，让各大厂商争先恐后，让消费者为此买单呢？

什么是悬浮式车顶?

悬浮式车顶，乍一听感觉很高大上。但实际上，仅仅是将汽车的立柱设计成与车身不同的颜色，大多数厂家选择涂黑，造成车顶好像与车身分离，犹如悬浮一样的视觉错觉。

日常中我们常见的悬浮式车顶，往往是采用了以下两种设计，造成了车顶“悬浮”的感觉。

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ABCD柱全部涂黑

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A 柱、 C 柱或者D柱涂黑

为什么各大厂商都采用悬浮式车顶的设计，这种设计的优点到底在哪呢？实话君给大家解释一下关于悬浮式车顶所带来的视觉效果。

悬浮式车顶的效果

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从视觉上影响整车的高度

通过A或C/D柱的黑色饰件断开车身本体颜色纵向的连续，而使整车视觉高度比实际高度低。之所以采用黑色，是因为黑色最不会吸引我们的眼球，大脑往往更加容易忽略它，从而达到减少尺寸的效果。

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影响侧围视觉

通过A和C/D柱的黑色饰件与侧窗的搭配可以形成更有特色的侧围主特征，强化了窗框的整体感和车身侧面的层次感。具有了很强的辨识性，很多厂商已经把这个设计加入了自己产品的家族语言之中。

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营造运动气息

将A柱涂黑还可以视觉上让整个驾驶舱感觉更加靠后，而且可以增强运动感，显得更加的轻盈。毕竟驾驶舱过于前置是大部分前驱车的比例痛点。

综上所述，悬浮式车顶可以让汽车看起来更运动轻盈，让人们产生车身更低矮的视觉错觉。难怪大多数的SUV车型都对此设计异常偏爱。那么，到底是谁在汽车设计圈刮起了这股潮流呢？

是谁首创了悬浮式车顶设计？

首创悬浮式车顶，实话君第一反应便是日产在2013年的北美国际车展上带来的一辆名为Resonance的概念车，悬浮式车顶的设计一下抓住了众多设计师的眼球，这个设计算是正式进入了汽车设计界。

但据实话君考察，早在上世纪50年代，便有设计师采用了悬浮式车顶的设计。法国设计师将悬浮式车顶运用在了1955年的雪铁龙DS19上，这便是悬浮式车顶的鼻祖。

看见悬浮式车顶的种种优点，许多已经拥有爱车，但却不是悬浮式车顶的车主是不是也蠢蠢欲动了，难道仅仅因为车顶就进行换车吗？不需要那么高的成本，仅仅进行小小的改装，便可以达到悬浮式车顶的效果。

如何改装悬浮式车顶？

将爱车改装成悬浮式车顶的方法其实非常简单，简简单单的将立柱涂黑就好。涂黑的手段多种多样，上颜料、喷漆都可以达到，不过这些方法成本过高，实话君给大家带来一个方便实惠，自己动手即可完成的方法——贴膜。

贴膜才是王道，价格便宜，操作方便。贴膜的价格大多数在几十块左右，非常实惠划算。贴膜的颜色建议选择锃亮的黑色，改装完成后悬浮效果才会更加逼真。

实话君总结

悬浮式车顶已经成为了一种时尚潮流，简简单单的更改立柱颜色，便使汽车的整体视觉形象获得提升，它将汽车设计中的“ 隐藏” 与“分割”做了最好的诠释。实话君期待着汽车设计师的脑洞持续大开，带来更多简单却惊艳的设计。