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合资品牌还有竞争优势吗? 本田雅阁对比比亚迪汉DM

来源:峰值财经 发布时间:2023-05-26 浏览量:

合资品牌还有竞争优势吗? 本田雅阁对比比亚迪汉DM

最近虽然没有太多新闻报道车企间的价格战,但各车企也不断地调整终端价格以适应这个日新月异的汽车市场,曾经“高价”、“顶配”等标签的合资车型的混动版本如今也不得不将价格降低至合理范围,比如最近上市的十一代本田雅阁PHEV,目前合资品牌所直面的对手并非同属性的合资,而是性价比极高的国产品牌,因为在这个时代品牌溢价已经非常薄弱了,我们将最新上市的汉DM 2023款 DM-i 冠军版作为十一代雅阁的竞争对手,看看合资品牌还能不能在国内的汽车市场站稳脚跟。

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从外观看起,汉DM采用宝瓶式前脸,搭配气吞山河般的六边形中网,经典的金属色的饰条贯穿前中网,上方保留了进气孔,“汉”浮雕在装饰条之上,整体重心较靠下,力量感不错,并且两侧的雾灯有风刀的造型,进一步增加了运动气息。

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全新雅阁延续了家族式的设计语言,灯组修长,搭配六边形中网,在目前新能源同质化较严重的状态下,保留了汽车本该有的样子和气息,下方的一组进气格栅不太起眼,但起到了平衡的作用。

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有了这种数据表现,两台车的车内空间都不用过多的担心,虽然汉DM定位于中大型,雅阁定位于中型,但两台车的车身尺寸较为接近,车身长度也都非常接近5米,并且雅阁的车长。除了车长以外,汉DM的其他方面都要超过雅阁,尤其是轴距,达到了2.9米的尺寸。

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汉DM的尾部采用贯穿式车灯,尾门上方有着微微上翘的扰流设计,线条的张力十足,在视觉效果上向两端用力的外扩,打造了扁平的设计效果。

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雅阁的尾部灯组非常细腻,并且由于车标的阻断,形成了两个超长的尾灯,配合两端的拐角及一长一短的搭配,看着又舒服又明显,本田在辨识度上给我们露了一手,不得不说,合资品牌在细节方面只要想,就能处理好。

内饰方面,由于这两台车都有着不错的车内空间,也就相当于起步就迈进了及格线。

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汉DM在细节处理上下了不少功夫,主要目的是营造豪华感,展现的效果也非常不错。

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十一代雅阁采用了最新的内饰风格,也是我自七代后最喜欢的内饰,首先最难做好看的空调出风口完美的隐藏在了蜂窝状中控饰板之下,即不会因为出风口造型打破整体氛围,又能让内饰元素减少一环,变得更加简洁。

由于我们采用的对比是低配的入门级,这个配置的两台车均未配备座椅通风加热等功能。

合资品牌还有竞争优势吗? 本田雅阁对比比亚迪汉DM

汉DM的座椅相比于雅阁来说更像有着行政级轿车的高级感,菱形格的缝线也无法与18.98万的指导价格联系起来,只能说时代一点一点在改变,消费者也逐渐在用更少的成本获得更高阶的体验。

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雅阁仍采用经典的造型,椅背与靠枕虽然是分体,但也在视觉上有着性能车一体式座椅的效果,VETC精神贯穿始终。

虽然这两台车都不是强调运动的车型,但有了电机的加持后,补充了常规燃油车低扭的不足,也就是起步时更加丝滑更加有力。

合资品牌还有竞争优势吗? 本田雅阁对比比亚迪汉DM

汉DM将搭载1.5T发动机与电动机,其中发动机最大功率102kW,最大扭矩231牛·米。电动机最大功率145kW,最大扭矩316牛·米。

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雅阁插电混动系统将搭载2.0L发动机与电动机,其中发动机最大功率109kW,最大扭矩182牛·米。电动机最大功率135kW,系统最大功率152kW,最大扭矩335牛·米。

汉DM搭载了一个18.3度的电池包,WLTC纯电续航为101km,并且支持快充。

雅阁搭载了17.7度的电池包,WLTC纯电续航为82km。

两台车在电池组的重量上不会有太多差距,比亚迪的优势在于电芯是自家产品,并且有着首任车主的终身质保。

但雅阁也不虚,电池组来自一线品牌宁德时代,质保为8年或15万公里。

合资品牌还有竞争优势吗? 本田雅阁对比比亚迪汉DM

配置方面雅阁虽然看起来和汉DM没有太多差距,并且还有真皮方向盘,但别忘了PHEV入门版是系列中价格中位数的车型,与汉也有着3万以上的差价,不过好在基础的全速自适应巡航、L2级辅助驾驶等配置均有配备。

总结

自主品牌的亮度在逐渐增加,所以合资品牌的光环会逐渐削弱,退潮之后只有真正过硬的产品力才能保持足够的高度,雅阁的换代的产品力和定价在日系三个品牌之中一马当先,不过比亚迪的冠军系列的价位实在无法挑剔,对于口碑积累了二十年的雅阁和性价比极高的汉DM这两台车,你会怎么选?

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